1SC 和 2SC 液压管有什么区别？教你三步选对EN857标准软管

在液压系统中，软管如同人体的血管，承担着输送动力与介质的关键任务。面对市场上琳琅满目的液压管型号，尤其是外观相似的 EN857 标准 1SC 和 2SC 钢丝编织液压软管，很多采购人员和设备维护人员都会困惑：它们到底有什么区别？选错了会有什么后果？

别担心，今天这篇文章，我们就用三步法，帮你彻底搞懂 1SC 和 2SC 的核心区别，让你选型不再迷茫。

第一步：看结构——一层钢丝 vs 两层钢丝

这是两者最根本的区别，也是最直观的辨别方法（通常可通过软管表面的标记或剖面观察）。

• EN857 1SC（一层钢丝编织管）：其增强层采用一层高强超柔钢丝编织。这层钢丝是它的骨架，赋予了软管基本的抗压能力。由于只有一层，1SC 软管更加柔软，弯曲性能极佳，适合在空间极为紧凑、需要频繁弯折的管路中穿行。

• EN857 2SC（两层钢丝编织管）：其增强层采用两层高强超柔钢丝编织。多了一层钢丝“铠甲”，2SC 的结构强度显著提升，能够承受更高的系统压力。虽然有两层钢丝，但得益于 EN857 标准的紧凑设计，它的外径依然远小于传统的两层编织管，兼顾了高压传输与空间适应性。

  

两者在材质上保持一致：内胶层均为黑色耐油合成橡胶，确保输送水基、石油基及可生物降解的液压油时的稳定性；外胶层均为黑色耐油、耐天候、耐磨合成橡胶，能有效抵抗外部环境的侵蚀和机械磨损。

第二步：看压力——中低压 vs 中高压

结构的不同，直接决定了它们的工作压力等级。这是选型中最关键的指标。

• EN857 1SC（一层钢丝）：它属于中低压选手。虽然具体压力值因通径不同而异，但整体上，1SC 主要用于压力相对较低的工况，例如：液压系统的回油管路、泄油管路、先导控制管路等。在这些场合，它出色的柔韧性是巨大优势。

• EN857 2SC（两层钢丝）：它属于中高压选手。两层钢丝使其能够承受的压力几乎是 1SC 的两倍。它通常被用于液压系统的主回路压力管路，负责执行动力传输任务，比如连接油泵与执行元件（油缸、马达）的高压管路。

第三步：看场景——按需匹配，安全第一

了解了结构和压力区别后，就可以根据实际应用场景进行匹配了。

• 什么情况选 1SC？

  • 系统工作压力较低（请务必查阅具体规格表确认）。

  • 安装空间极度狭窄，对软管的弯曲半径要求非常苛刻。

  • 属于辅助管路（回油、先导），对成本控制有一定要求。

• 什么情况选 2SC？

  • 系统工作压力较高，属于主压力回路。

  • 需要在紧凑空间内传输高压动力。

  • 对安全余量要求较高，希望软管有更强的承压储备。

选型小贴士： 无论选择哪种型号，都需确保其在 -40°C 至 +100°C 的温度范围内稳定工作，并匹配正确的接头和扣压参数，才能组成一条安全可靠的软管总成。

总结

简单来说，1SC 是灵活的“联络兵”，擅长在低压复杂的管路中穿梭；2SC 是强壮的“主力军”，负责在高压环境下输送能量。两者没有绝对的好坏，只有是否适合您的系统。

看完这三步，下次再面对 1SC 和 2SC 的选择时，相信您一定能从容应对，精准选型，确保您的液压设备高效、安全地运行。

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